Авиация. Описание самолетов и вертолетов. На чем лучше лететь?

BOEING 737-800 – Реактивный самолет.



BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800    BOEING 737-800


Основные сведения

Боинг 737-800 - это пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности. Он является наиболее популярной модификацией, пользующейся высоким спросом на рынке модели Боинг 737 Next-Generation. Входит в серию Next Generation - новое поколение, которая включает в себя: серии 737-600, -700, -800 и -900, заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737. 737NG - это полностью новая серия, имеющая мало общего, кроме конструкции фюзеляжа, с оригинальными самолётами Boeing 737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика, усовершенствованные двигатели. На NG был установлен т. н. "стеклянный кокпит" - оснащённый дисплеями на электронно-лучевых трубках, а позже - на жидких кристаллах) вместо привычных "будильников" - аналоговых приборов и цифровыми системами. Большая часть этих систем была заимствована с Boeing 777, так же как и дизайн кабины и пассажирского салона. Общее количество деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и улучшило управляемость. К дополнительным преобразованиям относятся также опциональные вертикальные законцовки крыльев - "винглеты»" ("Winglets"), существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные характеристики. Появилась возможность установки "винглетов" и на самолёты, изначально ими не оснащённые, в том числе ранних типов. Боинг 737 Next-Generation, проектирование которого осуществлялось с использованием цифровых технологий, является самой современной и технически совершенной моделью самолета с двумя рядами кресел в мире. Лайнеры Боинг 737 Next-Generation, оснащенные крылом новой конструкции и более мощными двигателями, имеют более высокий потолок, большую дальность и скорость по сравнению с более ранними модификациями. Кабина экипажа новых модификаций Боинг 737 оборудована новейшими плоскими ЖК-дисплеями. В кабине также может размещаться новое оборудование связи и управления полетом. Лайнеры Боинг 737 оснащаются новыми двигателями CFM56-7 производства компании CFMI, совместного предприятия General Electric (США) и Snecma (Франция). Уровень шума, создаваемого данными двигателями, значительно ниже предельно допустимых значений, предусмотренных для Этапа 3 конвенции ИКАО. В начале сентября 1994 года фирма "Боинг" приступила к проектированию самолета 737-800, являющегося вторым в новом подсемействе самолетов 737.Boeing 737-800 - удлинённый вариант 737-700, призванный заменить 737-400. По пассажировместимости он соответствует самолету 737-400. В его конструкции используются все те технические решения, которые применяются на исходном варианте 737-700. На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS американской фирмы "Ханиуэлл" с шестью плоскими жидкокристаллическими дисплеями. Архитектура комплекса такая же, как на самолете Boeing 777. Имеется возможность установки коллиматорного индикатора HUD на лобовом остеклении. Летные испытания опытного самолета планировалось начать в июле 1997 г., а в марте 1998 г. начать его поставки. Серийное производство началось в 1998 году. Цена самолета 48-54 млн. долларов. Первый заказчик - компания Hapag Lloyd. Прямой конкурент- Airbus A320. Модель Боинг 737 - 800 обеспечивает максимальное сокращение затрат и высокую точность соблюдения графика вылетов. Именно эти показатели оказывают решающее влияние на успех авиакомпаний с низкой стоимостью билетов. Кроме того, компания "Боинг" предлагает лучшее в отрасли обслуживание своих лайнеров. Сочетание всех этих факторов обеспечивает авиакомпаниям лидерство в своем сегменте европейского рынка перевозок. Модель Боинг 737 идеально подходит для авиакомпаний-дискаунтеров. Именно эту модель выбирают операторы, работающие на этом стремительно развивающемся рынке. Высокая экономичность Боинг 737 выгодно отличает его от аналогичных моделей конкурирующих компаний, а высокая точность выполнения графика полета и возможность быстрой подготовки самолета к обратному вылету являются чрезвычайно важными факторами для авиакомпаний, работающих на загруженном рынке Европы. Операторы, эксплуатирующие парк самолетов Боинг 737, могут обеспечивать большее количество рейсов в день, чем другие авиакомпании. Исходя из данных факторов авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) заключила контракт на поставку десяти самолетов Boeing 737-800 для своего чартерного подразделения S7 Charter. До сих пор российские авиакомпании никогда не приобретали Boeing 737 New Generation, ограничиваясь менее современными моделями (Boeing 737-200, -300, -400 и -500). Авиакомпания получит самолеты в 2010-2011 годах. Они будут выполнены в одноклассной туристической компоновке вместимостью 189 мест. В дальнейшем возможна поставка еще 10 таких самолетов. До 2010 года S7 Charter будет использовать также самолеты основной авиакомпании. Модификации: Бизнес-вариант — BBJ2
Военный — 737-800ERX Лётно-технические характеристики: Размеры, м:
Размах крыла - 34,31
Длина самолета - 39,47
Высота - 12,55
Площадь крыла, кв.м - 124,6
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) - 25 Размеры пассажирской кабины, м:
Длина - 30
Максимальная ширина - 3,53
Максимальная высота - 2,13 Массы и нагрузки, тн:
Взлетная - 78,24
Пустого снаряженного - 41,46
Самолета без топлива - 61,68
Посадочная - 65,3
Запас топлива - 26 035 Силовая установка:
Тип двигателя - 2 ТРДД СFМ International CFM56-7В24 (- 7В26)
Тяга, кгс - 2 х 10890 (11930) Число мест, чел:
Экипаж - 2
Пассажиров в кабине двух классов - 162
В туристическом классе - 189 Летные данные:
Крейсерская скорость, км/ч - 925
Максимальная скорость, км/ч 970
Дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 189 составляет - 5 370 км.
Эксплуатационный потолок, м - 12 500
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря), м - 2 040

Search Model Airplane All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Military Aircraft Models Поиск: Модели и наборы. Военная тематика. Летательные аппараты. Самолеты. All Ebay* AU* AT* BE* CA* FR* DE* IN* IE* IT* MY* NL* PL* SG* ES* CH* UK*

$0.99 (0 Bids)
End Date: Wednesday Aug-28-2019 17:04:40 PDT
|
1:72nd Scale ESCI/ERTL French Mirage F1 C-200 Fighter #9061 MINT FW-GB

$16.99
End Date: Saturday Sep-21-2019 12:05:17 PDT
Buy It Now for only: $16.99
Buy It Now |
Caracal Decals 1/48 LOCKHEED SR-71 BLACKBIRD Part 1

$20.00 (0 Bids)
End Date: Wednesday Aug-28-2019 11:24:27 PDT
|
Academy / Minicraft 1/72 PB4Y-1 Liberator B-24

$12.99
End Date: Saturday Sep-21-2019 12:05:17 PDT
Buy It Now for only: $12.99
Buy It Now |
Caracal Decals 1/72 MCDONNELL DOUGLAS F-15 EAGLE The Early Years

$10.00
End Date: Saturday Sep-21-2019 15:33:28 PDT
Buy It Now for only: $10.00
Buy It Now |
1/72 Hasegawa F4F-3 WILDCAT

$10.99 (0 Bids)
End Date: Wednesday Aug-28-2019 18:30:00 PDT
|
Aeroclub Models 1/144 GRUMMAN HU-16 ALBATROSS Model Kit!

$17.99
End Date: Saturday Sep-21-2019 13:42:08 PDT
Buy It Now for only: $17.99
Buy It Now |
2009 Revell P-51D Mustang 1:48 Scale Plastic Airplane Model Kit New

$5.50
End Date: Saturday Sep-21-2019 21:53:19 PDT
Buy It Now for only: $5.50
Buy It Now |
«Озон» Воздушный транспорт

2008 Copyright © SpaceFly.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания Информация об авиакомпаниях. Популярные сервисы бронирования авиабилетов. Энциклопедия: Статьи. Воздушный транспорт. Авиация. Самолеты. Летательные аппараты. Космос. История развития космонавтики. Космический туризм. Полезная информация о странах мира. Аэропорты мира. Новости авиационной промышленности. Витрины магазинов по продаже товаров для путешественника. Хобби: Авиамоделизм. Продажа моделей самолетов. | Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой | Партнёрская программа для сервисов бронирования и магазинов. | Скрипты Nevius. | Оптимизация и продвижение сайтов 1ПС. | Хостинг Valuehost.
Яндекс.Метрика