На чем лучше лететь?
BOEING 737-700ER Реактивный самолет

BOEING 737-700ER – Реактивный самолет.

  • Название: BOEING 737-700ER
  • Тип двигателя: Реактивный
  • Количество мест: 126
  • Производитель:  Боинг


BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER       BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER    BOEING 737-700ER


Основные сведения

"Боинг 737-700ER" - это дальнемагистральный, пассажирский авиалайнер. Боинг 737-700ER - это модификация BBJ (самолёта, нацеленного на обслуживание состоятельных граждан), предназначенная для рядовых пассажиров.
Компания "Боинг" начала реализацию программы создания модификации Боинг 737-700ER с увеличенной дальностью полета 31 января 2006 года, после получения заказа на переоборудование двух самолетов Боинг 737 от авиакомпании ANA (All Nippon Airways). Ввод в эксплуатацию был намечен на начало 2007 года. Модификация Боинг 737-700ER имеет иметь самую большую дальность полета среди самолетов, входящих в семейство Боинг 737. Данный лайнер обеспечил авиакомпаниям возможность эффективно выполнять беспосадочные рейсы и обслуживать маршруты большей протяженности. Авиакомпания ANA воспользовалась своим правом на замену лайнеров Боинг 737-700 на модификацию Боинг 737-700ER. Два самолета 737-700ER входят в состав заказа на 45 лайнеров Боинг 737-700, который был размещен этой авиакомпанией 23 июня 2003 г.

Боинг 737-700ER стал еще одной модификацией Боинг 737, открывающей новые перспективы перед заказчиками. Он является прекрасным примером при решении новых задач, стоящих перед компаниями авиационной отрасли. Первый самолет Боинг 737-700ER был поставлен авиакомпании ANA в начале 2007 г. Этот самолет открыл перед авиакомпаниями новые возможности для расширения маршрутной сети, поскольку он смог выполнить рейсы по маршрутам, которые обслуживали только широкофюзеляжные самолеты, а также дал возможность повысить уровень комфорта пассажиров. Создатели модификации Боинг 737-700ER опирались на опыт, накопленный при проектировании лайнера Boeing Business Jet. По размерам он схож со своим прототипом, но на нём установлены дополнительные топливные баки и увеличен максимальный взлётный вес. Самолет эксплуатируется авиакомпаниями на маршрутах большой протяженности. На фюзеляж стандартного Боинг 737-700 установлены крыло и шасси от более крупной модификации Боинг 737-800. Дальность полета у Боинг 737-700ER по сравнению с эксплуатирующимися самолетами Боинг 737-700 увеличилась на 3900 км. По выбору авиакомпаний на Боинг 737-700ER, могут установливаться скошенные законцовки крыла и до девяти дополнительных топливных баков, и тогда самолет сможет выполнять рейсы по маршрутам протяженностью до 10 000 км. Новая модификация Боинг 737 будет обладает такими же высокими показателями надежности в эксплуатации, как и другие самолеты модели Боинг 737. Боинг 737-700ER также отличают низкие эксплуатационные затраты и затраты на техническое обслуживание. Появление этого лайнера дало возможность авиакомпаниям бороться за новые рынки, например, используя для выполнения рейсов большой протяженности самолеты, оборудованные салонами первого класса. Боинг 737-700ER практически идеально подходит и для авиакомпаний с низкими тарифами на билеты, которые стремятся открывать маршруты большой протяженности. Модификация Боинг 737 Next-Generation была создана на десять лет позже своего основного конкурента. Самолеты этой модификации имеют больший потолок, большую скорость и дальность полета по сравнению с аналогичными лайнерами конкурирующей компании. К тому моменту 95 авиакомпаний разместили заказы более чем на 2 960 самолетов Боинг 737 Next-Generation. Объем заказов на модель Боинг 737, которые предстоит выполнить компании 'Боинг', составляет более 1130 лайнеров. Их стоимость по ценам каталога - примерно $69 млрд.
Серия 737NG заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737. Боинги 737NG - это полностью новая серия, имеющая мало общего, кроме конструкции фюзеляжа, с оригинальными самолетами Боинг 737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика, усовершенствованные двигатели. На NG был установлен т. н. "стеклянный кокпит", оснащённый дисплеями на электронно-лучевых трубках (на Боинге 737-900 - на жидких кристаллах) вместо привычных "будильников" - аналоговых приборов, и цифровыми системами. Большая часть этих систем была заимствована с Боинга 777, так же как и дизайн кабины и пассажирского салона. Общее количество деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и улучшило управляемость. К дополнительным преобразованиям относятся также вертикальные законцовки крыльев, существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные характеристики. Подавляющее большинство представителей семейства 737 - это коммерческие самолёты поколения Classic и Next Generation, включая: 737 Next Generation (NG) NG: 737-600, Боинг 737-700, 737?700ER, Боинг 737-800, 737?900, 737?900ER (производятся с 1997 г.), разработанные в середине 1990-х. С тех пор эти самолеты самые быстропродающиеся модели 737 в истории, а 20 апреля 2006 г. продажи превзошли "Классический 737", с последовавшим заказом на 79 самолетов от Southwest Airlines. Лётно-технические характеристики: Размах крыльев - от 28,3 м до 34,3 м (36 м у самолётов с вертикальными законцовками)
Длина - 33,6 м
Высота киля - 12,5 м Максимальная ширина пассажирского салона:
3,5 м (все модели) Двигатели:
CFMI CFM56-7 Максимальный взлётный вес:
79 010 кг Пассажировместимость:
от 85 до 215 пассажиров Дальность полёта, км - от 3 440 до 5 020 (в зависимости от модели)
Крейсерская скорость, км/ч - от 852 до 917 (в зависимости от модели)

Знаете ли вы, что - Самый высокий действующий вулкан Европы - Этна на острове Сицилия (Италия) является настоящим природным рудником. Во время извержения в 1983 г. ежедневно из недр вулкана в составе горных пород извергалось примерно 2,5 кг золота и 9 кг серебра, а также много цинка, олова, ртути.
Рекордные показатели скорости ветра на поверхности. Рекордная скорость ветра на равнине была отмечена 8 марта 1972 г. на базе ВВС США в Туле, Гренландия. Ее максимальный показатель достигал 333 км/ч.
Search Results from eBay

2 New Boeing 787 Dreamliner Scarf Scarfs Scarves Blue White Black Boeing Colors
$7.00 (0 Bids)
End Date: Jul-26 10:11
Buy It Now for only: US $20.00
Bid now | Buy it now |

Goodyear Boeing 747 Airplane Tire
$1,500.00
End Date: Aug-06 03:12
Buy It Now for only: US $1,500.00
Buy it now |

Boeing B-17 Flying Fortress Drawing Art Print Poster- 24x36 (60x90)
$49.99
End Date: Aug-15 00:46
Buy It Now for only: US $49.99
Buy it now |
=====
Количество просмотров страницы: 820
Морские круизы
Search Results from «Озон» Воздушный транспорт
 
Дэвид Маккаллоу Братья Райт. Люди, которые научили мир летать
Братья Райт. Люди, которые научили мир летать
История двух братьев Райт, построивших первый в мире летающий само лет, - это история невероятного упорства и таланта, которые почти неизбежно конвертируются в успех. Вместо того чтобы писать о самолете, Дэвид Маккалоу написал захватывающую историю о людях, умеющих быть первопроходцами.

Егор Быковский,
журналист, радиоведущий, зав. редакцией ТАСС-Наука



Если бы братья Райт могли сформулировать в три слова уроки всей своей жизни, они бы сказали: "Читай, создавай, экспериментируй". Чтение не только дает базу знаний, но и вдохновляет примером и опытом предшественников. Отто Лилиенталь вдохновил братьев Райт, а теперь их переведенное жизнеописание может заряжать уверенностью в себе и российских мечтателей, и экспериментаторов.

Виталий Егоров,
популяризатор космонавтики



"Братья Райт" Дэвида Маккалоу - это рассказ о двух братьях и одном невероятном событии в истории Америки. Он также найдет отклик в сердцах тех, кто глубоко верит в силу технологий, которые меняют жизнь - и ломают сопротивление всему новому.

Сундар Пичаи,
генеральный директор Google



Цитата
20 июля 1969 года Нил Армстронг, еще один американец, выросший в Западном Огайо, ступил на лунную поверхность. При себе он имел маленький кусочек парусины с крыла "Флайера" 1903 года, взятый в память о братьях Райт.

О чем книга Дэвида Маккалоу "Братья Райт. Люди, которые научили мир летать". 
В начале ХХ века человечество охватила "летная лихорадка" - страстное стремление воплотить, наконец, в жизнь многовековую мечту об управляемом полете. Правительства США и стран Европы тратили огромные суммы на программы по созданию первого летательного аппарата с мотором. А в это время в небольшом американском городке в штате Огайо два сына местного епископа на собственные небольшие средства строили свою летающую машину. История о том, как скромные владельцы велосипедной мастерской, не окончившие даже колледжа, сконструировали и испытали первый в мире управляемый самолет, рассказанная лауреатом Пулитцеровской премии, обладателем Национальной книжной премии США Дэвидом Маккаллоу.
Орвилл и Уилбур Райт заинтересовались полетами после знакомства с детской французской игрушкой, похожей на "вертолет" с двумя пропеллерами и резиновой лентой. Любопытство, пытливость ума, чтение книг и страсть к полетам помогли братьям Райт сконструировать первый управляемый самолет.
Из книги, полной биографических и исторических подробностей, читатель узнает, как братья Райт наблюдали за птицами и почему этот опыт оказался необходимым при испытании первых планеров в неприметном Китти Хок на Внешних отмелях, как неудачи только подтолкнули к окончательной решимости летать и как четыре полета на "Флайере" в декабре 1903 года изменили ход истории человечества.

Почему книга достойна прочтения
  • содержит факты из жизни семьи Райт и сведения о главных мировых технических достижениях и патентах конца IХ - начала ХХ вв.;
  • в книге использованы письма, дневники, журналы, документы, собранные из Библиотеки Конгресса;
  • описана история авиастроения, приведены примеры экспериментов братьев Райт: как они конструировали первые летательные машины и что из этого получилось;
  • эта книга рассказывает об увлеченных людях, эпохе изобретений и о том, как одна мечта может перевернуть всю историю человечества;
  • бестселлер The New York Times и в разделе "История авиации" Amazon.

    Об авторе
    Дэвид Маккалоу - американский писатель, автор свыше десяти книг, историк и лектор. Изучал английскую литературу в Йельском университете. Дважды был удостоен Пулитцеровской премии и дважды - Национальной книжной премии. Также получил за свои заслуги Президентскую медаль Свободы, высшую награду США для гражданских лиц.
  • ...

    Цена:
    509 руб

    Чкалов
    Чкалов
    Имя Чкалова навсегда вошло в историю советской авиации, в историю нашей страны. Валерий Чкалов испытывал самолеты и большинству из них дал путевку в долгую жизнь. Он внес много нового в тактику воздушного боя, и его маневры применяли наши летчики на фронтах Великой Отечественной войны. Чкалов первый совершил беспосадочные перелеты через Ледовитый океан на Дальний Восток и в Северную Америку.
    Книга написана другом Валерия Чкалова, членом его экипажа во время перелетов на остров Удд и через Северный полюс, Героем Советского Союза. В настоящем издании в главах, посвященных последним дням жизни В.П.Чкалова, восстановлен текст автора, снятый при подготовке первого издания книги....

    Цена:
    139 руб

    М. И. Осин Неожиданные открытия и новации "Бурана"
    Неожиданные открытия и новации "Бурана"

    Эта книга открывает серию изданий «Авиакосмическая эра. Время, люди, решения».
    Книга написана одним из участников создания ракетопланов и руководителем наукоемких разработок научно-производственного объединения «Молния».
    Отмечены отличия планера «Бурана» от «Орбитера» Спейс Шаттл. Рассмотрены методы обеспечения безопасности полета «Бурана» обстоятельно отрабатываемые на земле, в атмосфере и в космосе.
    Показано применение компьютерного проектирования конфигурации, агрегатов, узлов и деталей космического ракетоплана.
    Рассмотрены приемы бесчертежного формообразования многоразовой теплозащиты.
    Рассказано о людях, руководивших разработкой планера «Буран».

    Многие специфические режимы полета, а также процессы проектирования и производства были новыми для российских инженеров, открывших авиакосмическую эру, поэтому они будут полезны и интересны ученым, конструкторам и студентам аэрокосмических специальностей.

    ...

    Цена:
    729 руб

    Цель - 2001 год. Авиационная и космическая техника мира
    Цель - 2001 год. Авиационная и космическая техника мира
    Предлагаемая читателю книга состоит из двух произведений авторов. Первое из них представляет собой научно-популярный рассказ об авиационной и космической технике ведущих капиталистических держав. Второе - остросюжетный детектив.
    Для широкого круга читателей....

    Цена:
    80 руб

    История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
    История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
    В книге дан исторический обзор отечественных самолетов от зарождения авиации в России до 1938 года, описаны их конструкции в развитии.
    Около 800 серийных, опытных и экспериментальных типов отечественных самолетов вошли в историю рассматриваемого периода. В книге приводятся с возможной по имеющимся материалам полнотой основные характеристики и особенности конструкции каждого из этих самолетов, рассказывается о дальнейшей их судьбе.
    Книга будет интересна для широкого круга читателей....

    Цена:
    1619 руб

    Воздушные путешествия
    Воздушные путешествия
    В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мирового воздухоплавания и авиации. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников....

    Цена:
    444 руб

    Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации 1941-1945 гг.
    Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации 1941-1945 гг.
    Книга немецкого генерала Вальтера Швабедиссена (Walter Schwabedissen) представляет собой аналитическое исследование состояния и действий советской авиации в годы германо-советской войны. Она основана на большом фактическом материале, собранном разведкой Люфтваффе, а также обобщает мнения пилотов - участников боев. Автор показал реальное положение дел в ВВС РККА накануне войны и в ее ходе. Он проанализировал действия всех видов советской авиации в разные периоды войны, дал оценку летному и командному составу, тактике и стратегии, авиационной технике и другим компонентам ВВС.
    Перевод сделан с английского текста, опубликованного в журнале Института ВВС США № 175 (июнь 1960 г.) Книга представляет исключительный интерес для широкого круга читателей, увлекающихся историей авиации и военных конфликтов....

    Цена:
    629 руб

    Крылья победы
    Крылья победы
    Около 137 тысяч самолетов получили Советские Военно-Воздушные Силы за годы Великой Отечественной войны - выпустить такое количество самолетов оказалось не под силу гитлеровской Германии и ее союзникам. В книге наркома авиационной промышленности СССР А.И.Шахурина отражен подвиг рабочего класса, советских авиационных конструкторов, ученых, всех тех, кто создавал в ниаболее трудное для советского народа время боевую авиационную технику. Хорошо показана в книге роль Центрального Комитета партии в развитии авиаиндустрии накануне и в годы войны. Советская авиация, в создание которой вложен огромный труд самолетостроителей, внесла решающий вклад в разгром военно-воздушных сил врага, объявленных гитлеровской пропагандой непобедимыми....

    Цена:
    182 руб

    Валерий Павлович Чкалов
    Валерий Павлович Чкалов
    Биографическая повесть о В.П.Чкалове написана его женой - Ольгой Эразмовной. Тепло, просто и искренне автор рассказывает о жизни великого летчика. В ткань повествования органически включены отрывки из писем и дневников Валерия Павловича, по-новому...

    Цена:
    181 руб

    Космос далекий и близкий
    Космос далекий и близкий
    В книге рассмотрены проблемы развития космонавтики как новой области человеческой деятельности, показаны ее история и значение для будущего планеты. Раскрыта роль Советского Союза, открывшего дорогу в космос, приведены сведения об эволюции взглядов на межпланетные сообщения, о движущих силах и путях покорения космоса.
    Особое внимание уделено роли советских ученых, конструкторов, космонавтов, техников и рабочих - создателей и испытателей мощной ракетно-космической техники. Раскрыто значение международного сотрудничества в изучении и освоении космоса.
    Книга рассчитана на широкий круг читателей.
    Авторы книги - кандидаты технических наук, члены Союза журналистов СССР Александр Денисович Коваль и Владимир Петрович Сенкевич - хорошо известны читателям, интересующимся вопросами космонавтики. Их перу принадлежит ряд книг и брошюр, а также большое количество статей по проблемам космических полетов....

    Цена:
    121 руб


    2008 Copyright © SpaceFly.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Яндекс.Метрика